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关于AGV根据客户要求选型：一般小型厂家生产的AGV小车的规格都是比较固定的而且其数量也比较少，但是一般中大型厂家生产的搬运车都主要是根据客户的需求进行定制的，虽然定制机器价格会更高一些但是后期的使用性会更强一些。所以AGV小车的规格并非为固定式，一般推荐AGV搭载动力滚筒，AGV带顶升功能和AGV背负式等搬运方式。

　 随着我国工业自动化逐渐发展，再加上疫情过后市场需求逐渐回升，当前，AGV市场发展稳步向好。如今，国内大部分AGV企业也从开始的焦灼状态逐渐冷静下来。

　　经过前期的发展，很多AGV企业在长期的积累中已经拥有了自己的优势行业，在3C电子制造行业、新松在汽车合装领域、昆船的行业等。各AGV企业继续在已有的行业深耕，不断巩固行业优势。对于这些企业而言，稳住基本盘，巩固已有行业优势，一方面，无论外部环境如何变化，市场态势如何演变都可使企业在行业中占有一席之地，拥有稳固的市场份额;另一方面，基本盘的稳固使得企业有了相对稳定营业收入，在保证公司正常运转的前提下也能给进一步扩展市场提供支撑。

现如今，传统的仓储物流逐渐转向智能仓储物流，AGV搬运机器人成为智能仓储的必备工具。AGV自动搬运机器人在仓储应用使分拣、运输等环节得到大升级，大大提升工作效率，AGV小车甚至开始参与到短程派送的业务当中。据米克力美了解，2016年智能物流市场规模已达2000亿元，预计到2025年有望超万亿，这些，似乎都预示着智能仓储时代大潮已来，而智能AGV小车也将得到快速的发展。

　1、额定载重量：动导引搬运车所能承载货物的较大重量，AGV的载重量范围在50kg～20000kg，以中小型吨位居多。根据日本通产省的调查，目前使用的AGV载重量在100kg以下的占19%，载重量在100kg～300kg的占22%，300kg～500kg占9%，500kg～1000kg的占18%，1000kg～2000kg的占21%，2000kg～5000kg的占8%，而5000kg以上的数量较少。

　　2、自重：自重是指AGV无人搬运车与电池加起来的总重量。

　　3、车体尺寸：车体尺寸是指车体的长、宽、高外形尺寸。该尺寸应该与所承载货物的尺寸和通道宽度相适应。

　　4、停位精度：指AGV无人搬运车到达目的地址处并准备自动移载时所处的实际位置与程序设定的位置之间的偏差值(mm)。这一参数很重要，是确定移载方式的主要依据，不同的移载方式要求不同的停位精度。

　　5、小转弯半径：指AGV无人搬运车在空载低速行驶、偏转程度较大时，瞬时转向中心到AGV纵向中心线的距离。它是确定车辆弯道运行所需空间的重要参数。

　　6、运行速度：指自动导引搬运车在额定载重量下行驶时所能达到的较大速度。它是确定车辆作业周期和搬运效率的重要参数。

　　7、工作周期：AGV无人搬运车完成一次工作循环所需的时间。

　　8、运载类别：所运输的物料的类型。

　　9、移载方式：移载装置的运动形式。

　　10、驱动形式：指的是AGV靠什么装置来实现行走，转向的功能的。